Açıklanan verilere Aksaray trafiğindeki motorlu kara taşıtı sayısı 185 bin 334’e yükselirken Aksaray’daki motorlu kara taşıtlarının cinslerine göre dağılımı ise şu şekilde oldu;

89 Bin 13 otomobil,

36 Bin 146 motosiklet,

24 Bin 994 traktör,

23 Bin 233 kamyonet,

8 Bin 154 kamyon,

Bin 686 minibüs,

Bin 459 otobüs ve

649 Özel amaçlı araç (Ambulans, itfaiye, cenaze aracı, karavan, zırhlı araç ve çekici gibi insan veya eşya taşımacılığı dışında, özel donanım gerektiren işlevler (araştırma, kaldırma, arıza giderme) için tasarlanmış motorlu araçlar)

Uzun yıllardır TR71 bölgesinin en yoğun araç sayısının bulunduğu Aksaray Mart 2026 verilerinde de liderliğini sürdürürken araç yoğunluğuna göre Aksaray’ı takip eden iller sırasıyla Nevşehir, Niğde, Kırşehir ve Kırıkkale oldu.

İllerin araç artış hızı ve trafikteki alınması gereken tedbirlerini planlaması gereken verilerin her ay paylaşılmasına ve ildeki trafik sorunu her geçen gün daha çok artmasına rağmen alınmayan tedbirler tepkilere neden olurken il genelindeki Aksaray’dan tescillenmeyen araçlar ile şehir ortasından gelen şehirlerarası yollardan geçen on binlerce aracın da eklenmesiyle Aksaray’daki trafik sorunun çok daha büyük olduğunu değerlendiren Aksaraylılar açıklamalarında; “Aksaray’da trafik sorunu her geçen ay çok büyük sorun olmasına karşılık tedbirler konusunda hareket yok.

İl genelinde olmayan çevre yolu ile başlayan sorun merkezde otopark sorunu ile devam ediyor. Özellikle kafeler Caddesi ile çarşı merkezinde kasıtlı olarak tıkanan ve uzun araç kuyruklarının oluşmasına göz yumulması da yine başka bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Yaz ayında gelecek gurbetçi hemşerilerimizin de araçlarının bu trafik içerisine girmesi ile Aksaray trafiği Haziran ayından sonra keşmekeşe dönecektir. Verilerin dikkate alınması ve şehir planlamasının bu verilere göre acil olarak yapılması şart” ifadelerini kullandılar. (Haber/Fotoğraf: Aydolu KILIÇASLAN)